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道路测量 路基挖方段应按设计高程及边坡坡度计算并放出上口开槽线;每挖深一步恢 复一次中线、边线并进行高程测设;高程点应布设在两侧护壁处或其他的部位。 挖至路床顶 1m 左右时,高程点应与附后的水准点联测。
直线上中桩测设的间距不应大于 50m,地形测绘,平曲线上宜为 20m;当地势平坦且曲 线半径大于 800m 时,地形测绘,其中桩间距可为 40m。当公路曲线半径为 30~60m、缓和曲线长度为 30~50m 时,地形测绘单位,其中桩间距不应大于 10 。当公路曲线半径和缓各曲线长度小于 30m 或采用回 头曲线时,中桩间距不应大于 5m。





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基础施工测量 明挖基础的施工放样应根据墩、台平面控制点,按设计图纸先测放出墩、台 明挖基础的高程控制采用水准测量,---时利用悬吊钢尺,郓城地形测绘,将高程引测至基 桩基放样应根据墩、台控制点,用轴线交会法或极坐标法进行定位。施工前 沉井下沉过程中的平面位置应用极坐标法或角度交会法进行检测。采用角度 桩基施工过程中的高程控制可采用十字高程桩控制。 在水准测量条件不允许的情况下,沉井下沉前的高程测放和在下沉过程中的 位置控制线,再进行细部放样。 槽内,并在距槽底 1m 处稳定的坑壁两侧布设临时水准点。 应对各桩基分别定出十字控制桩,以便于施工过程中进行检查。 交会法测量时交会角应尽量接近 60°,同时,必须用三个控制点进行交会。
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孔道压浆施工要求 压浆应从灌浆孔压入并应达到孔道另一端饱各出浆、从排气孔流出与规定稠度相同 的水泥浆为止。 ⑾ 压浆应缓慢均匀进行,不得中断并应排气通畅,在压满孔道后封闭排气孔及灌浆孔。 ⑿ 不掺的水泥浆,宜采用二次压浆以提高压浆的密实性,一次压浆后,间隔 30min 左右再由另一端进行二次压浆。
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关键词: 航测 - 工程测量 - 控制测量 - 不动产测量 - 地理信息系统工程