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道路测量 路基清表前,均应按纵向 50m 测设一断面,道路测绘机构,横断方向 6~10 点测量原地面高程。若地形复杂,可以按纵向 10~20m 测设一断面,所有点位及高程数据应记录在册。在 清表后,恢复所有点位并测量此时地面高程作为清表后的地面高程。
路基施工测量 填方段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。在距路床顶 1.5m 内,应按设计纵、横断面数据控制;达到路床设计高程后应准确放样路基中心线及两侧边 线,并将路基顶设计高程准确测设到中心及两侧桩位上,按设计中线、宽度、坡度、高程 控制并自检,自检合格并报监理---确认后,方可进行下道工序施工。





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冬期施工 ⑴ 应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥强度等级不应低于 32.5 级,较小 水泥用量不宜低于 300kg/m3,水灰比不宜大于 0.6。 ⑵ 宜使用无氯盐类防冻剂,对抗冻性要求高的混凝土,宜使用引气剂或引气减水剂, 其掺量应根据混凝土的含气量要求,通过试验确定。在钢筋混凝土和预应力混凝土中不得 掺有氯盐类防冻剂。 ⑶ 混凝土所用骨料必须清洁,不得含有冰、雪等物及易冻裂的矿物质。 ⑷ 混凝土搅拌宜在保温棚内进行;应优先选用水加热的方法,水和骨料的加热温度 应通过计算确定,但不得超过规定。 水泥不得直接加热,宜在使用前运入保温棚存放。 当骨料不加热时, 水可以加热到 100℃, 但投料时水泥不得与 80℃以上的水直接接触。 投料顺序为先投入骨料和已加热的水,然后再投入水泥。
道路(包括公路、铁路)的线路设计是道路工程的基础工作和重要组成部分,其成果直接关系到新建道路的线路是否经济合理,也关系到道路工程的。道路的理想位置是沿着平坦、径直的方向延伸、但由于实际的地物地貌错综复杂,道路---,不可能建成这样理想的线路。所以,线路应尽量采用直线以及较大半径的曲线连接,以缩短线路的长度,节省造价及营运消耗,而在纵断面上应尽量减小其坡度,以提高行车速度。同时道路线路还应绕避---地质和水文地质,以---道路工程的,另外,道路还应尽量绕避重要的建筑物以及少占农田等。
为了满足上述线路设计要求,必须利用道路沿线的地形(地物、地貌)、地质、水文等资料。摄影测量与遥感技术是提供这些资料的有效手段。
摄影测量与遥感技术在线路设计中的应用主要表现在两个方面。一方面,道路测绘,航空摄影测量和遥感测量技术的应用与规范管理测量所获得的地形图和断面图以及数字高程模型是线路设计在主要资料;另一方面,威海道路测绘,航空或遥感图像可直接或间接地提供大量的有关各种地物属性的信息,为解译各种地质现象和水文要素,创造---的条件。
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关键词: 航测 - 工程测量 - 控制测量 - 不动产测量 - 地理信息系统工程